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據中汽(qi)協近期(qi)發(fa)布數據顯示，截(jie)至6月份，我國(guo)2017年汽(qi)車(che)產(chan)銷(xiao)量分(fen)別為1352.58萬(wan)(wan)輛和1335.39萬(wan)(wan)輛，同(tong)比(bi)增(zeng)長4.64%和3.81%，整體增(zeng)幅減緩。其中，乘用(yong)車(che)表現(xian)較(jiao)為明(ming)顯，上半(ban)年產(chan)銷(xiao)分(fen)別為1148.27萬(wan)(wan)輛和1125.30萬(wan)(wan)輛，同(tong)比(bi)增(zeng)長3.16%和1.61%，增(zeng)速(su)比(bi)上年同(tong)期(qi)減緩4.16個(ge)百(bai)分(fen)點和7.62個(ge)百(bai)分(fen)點。

而隨著上(shang)半年(nian)銷(xiao)量數(shu)據的(de)出爐，各家車(che)(che)企(qi)亦迎來(lai)了(le)2017年(nian)中考成(cheng)績單。當(dang)中，不(bu)乏有(you)(you)黑馬躍(yue)出，自(zi)然亦有(you)(you)一落千(qian)丈者。有(you)(you)不(bu)少車(che)(che)企(qi)實現同比兩位數(shu)甚至(zhi)三位數(shu)的(de)高增(zeng)長，吉利、上(shang)汽(qi)乘(cheng)用(yong)(yong)車(che)(che)、廣汽(qi)乘(cheng)用(yong)(yong)車(che)(che)等自(zi)主品牌更是(shi)獲得了(le)喜人之績。不(bu)過也有(you)(you)部分(fen)車(che)(che)企(qi)表現不(bu)盡如意，如韓系合資(zi)車(che)(che)企(qi)和多(duo)數(shu)法(fa)系合資(zi)車(che)(che)企(qi)。具體境況如何，蓋世汽(qi)車(che)(che)根據乘(cheng)聯會及車(che)(che)企(qi)官方公(gong)布相關數(shu)據統計(ji)，整理(li)如下（注：以下企(qi)業排行主要按狹義乘(cheng)用(yong)(yong)車(che)(che)批發銷(xiao)售數(shu)據計(ji)算）：

整體：吉利繼續黑馬之勢 北京現代出局前十

相關數據顯(xian)示(shi)，今年(nian)上半年(nian)，中國(guo)品牌(pai)乘(cheng)用車(che)(che)(che)共(gong)銷(xiao)售493.95萬(wan)(wan)輛，同(tong)比增長4.33%；占乘(cheng)用車(che)(che)(che)銷(xiao)售總量的(de)(de)43.90%，占有率比上年(nian)同(tong)期提升1.14個百分點。德系(xi)、日系(xi)、美(mei)系(xi)、韓系(xi)和(he)法系(xi)乘(cheng)用車(che)(che)(che)分別(bie)銷(xiao)售227.52萬(wan)(wan)輛、198.92萬(wan)(wan)輛、135.17萬(wan)(wan)輛、43.09萬(wan)(wan)輛和(he)18.84萬(wan)(wan)輛，分別(bie)占乘(cheng)用車(che)(che)(che)銷(xiao)售總量的(de)(de)20.22%、17.68%、12.01%、3.83%和(he)1.67%。

而綜合(he)上(shang)(shang)半(ban)年的(de)銷(xiao)量排行情(qing)況看，上(shang)(shang)汽(qi)大(da)(da)眾(zhong)、一(yi)汽(qi)大(da)(da)眾(zhong)以及(ji)上(shang)(shang)汽(qi)通用前三(san)名(ming)的(de)位(wei)置依然十分(fen)穩固，據統計，前6個月中，上(shang)(shang)汽(qi)大(da)(da)眾(zhong)共(gong)奪得4次第(di)一(yi)名(ming)，而一(yi)汽(qi)大(da)(da)眾(zhong)和上(shang)(shang)汽(qi)通用各獲得1次冠(guan)軍。不過(guo)從增長情(qing)況來看，前十車企中表(biao)現(xian)(xian)較(jiao)(jiao)為(wei)突出的(de)要數吉利了(le)，繼去(qu)年黑(hei)馬(ma)之勢，該企業(ye)(ye)上(shang)(shang)半(ban)年持(chi)續燃爆，一(yi)躍上(shang)(shang)位(wei)至總(zong)榜第(di)五。此外(wai)，去(qu)年表(biao)現(xian)(xian)欠佳的(de)日系車今年上(shang)(shang)半(ban)年銷(xiao)量回升較(jiao)(jiao)為(wei)明顯(xian)，東風本田更(geng)是(shi)獲得了(le)34.9%的(de)增長。然與以上(shang)(shang)業(ye)(ye)績上(shang)(shang)揚的(de)企業(ye)(ye)相比，長安(an)福(fu)特(te)、北(bei)(bei)京現(xian)(xian)代(dai)、長安(an)汽(qi)車等企業(ye)(ye)的(de)表(biao)現(xian)(xian)與去(qu)年同期相較(jiao)(jiao)則不是(shi)特(te)別樂觀(guan)，其(qi)中北(bei)(bei)京現(xian)(xian)代(dai)退(tui)步(bu)較(jiao)(jiao)大(da)(da)，銷(xiao)量下滑了(le)42.4%，退(tui)居整體銷(xiao)量排行第(di)13位(wei)。

自主車企：喜憂參半 強者亦面臨壓力

從整體數據來看(kan)，今(jin)年上半年自主(zhu)品牌仍還(huan)處于銷量、市占率的雙(shuang)增長(chang)(chang)狀態，但(dan)增長(chang)(chang)勢頭(tou)與(yu)去年同期相比已明顯減弱。

不過(guo)在整體市場(chang)增速減緩的(de)(de)背景下，仍(reng)有部分品(pin)牌保(bao)持了(le)(le)強增長態勢(shi)。例如(ru)吉利上(shang)半(ban)年(nian)強勢(shi)增長了(le)(le)近(jin)90%，以55.02萬(wan)輛(liang)(liang)(liang)的(de)(de)銷(xiao)(xiao)量(liang)成績(ji)，讓其在自(zi)主品(pin)牌中(zhong)的(de)(de)市場(chang)份額從去年(nian)上(shang)半(ban)年(nian)的(de)(de)6.46%增加(jia)至今年(nian)同期的(de)(de)11.14%，并一舉超越了(le)(le)長安(an)汽(qi)(qi)車成為自(zi)主一哥(ge)。與此同時(shi)，該企業還將全年(nian)銷(xiao)(xiao)量(liang)目標調高了(le)(le)10%至110萬(wan)輛(liang)(liang)(liang)。不過(guo)與吉利相比，上(shang)汽(qi)(qi)乘用(yong)車在增幅上(shang)的(de)(de)表現似(si)乎更加(jia)搶(qiang)眼，上(shang)半(ban)年(nian)銷(xiao)(xiao)量(liang)達23.36萬(wan)輛(liang)(liang)(liang)，同比上(shang)漲113%。此外(wai)，自(zi)主車企中(zhong)廣汽(qi)(qi)乘用(yong)車、東風小康(kang)、東南汽(qi)(qi)車等亦獲得了(le)(le)不錯的(de)(de)成績(ji)。

在(zai)以(yi)上企業(ye)為進步(bu)歡喜的(de)(de)(de)(de)同(tong)時，從下(xia)圖(tu)中可(ke)以(yi)看到，另外一(yi)部(bu)分自主企業(ye)則陷入(ru)了(le)(le)失利的(de)(de)(de)(de)落(luo)寞。如長(chang)安汽(qi)(qi)車(che)，盡管產(chan)(chan)品價(jia)格下(xia)探，但(dan)因產(chan)(chan)品線上的(de)(de)(de)(de)布局(ju)不足，上半(ban)年(nian)(nian)出(chu)現了(le)(le)5.5%的(de)(de)(de)(de)銷量下(xia)滑(hua)。而另一(yi)自主大將(jiang)長(chang)城汽(qi)(qi)車(che)的(de)(de)(de)(de)增勢亦不甚樂觀，其神車(che)哈弗(fu)H6雖仍據冠軍，然疲態(tai)逐(zhu)步(bu)呈(cheng)現，而寄于新希望的(de)(de)(de)(de)高端SUV哈弗(fu)H8/H9上半(ban)年(nian)(nian)亦增幅微弱，此(ci)外，名(ming)噪一(yi)時的(de)(de)(de)(de)WEY品牌目(mu)前(qian)則被(bei)爆出(chu)“油耗(hao)造假(jia)”的(de)(de)(de)(de)信息，多(duo)少會(hui)對(dui)其銷量產(chan)(chan)生一(yi)定影響。由此(ci)來(lai)看，對(dui)兩大自主車(che)企龍頭來(lai)說，后(hou)半(ban)年(nian)(nian)的(de)(de)(de)(de)壓力非(fei)小。除了(le)(le)長(chang)安長(chang)城外，比亞迪(di)、江淮汽(qi)(qi)車(che)、北京汽(qi)(qi)車(che)等車(che)企亦面(mian)臨(lin)著上半(ban)年(nian)(nian)業(ye)績同(tong)比下(xia)滑(hua)的(de)(de)(de)(de)壓力。

合資車企：韓系慘跌 日系全線飄紅

從2017合(he)資車(che)(che)企乘用(yong)車(che)(che)銷售排行來看，前(qian)三強一直保持著較(jiao)為穩(wen)定(ding)的(de)節奏，其中(zhong)(zhong)，上(shang)汽(qi)(qi)大眾(zhong)上(shang)半年(nian)(nian)共銷售97萬輛新車(che)(che)，同比基本持平；其中(zhong)(zhong)6月(yue)增長(chang)(chang)喜人(ren)，實現約(yue)20%的(de)增長(chang)(chang)。而強有力的(de)市(shi)場終端(duan)優惠(hui)，給另一合(he)資大戶一汽(qi)(qi)-大眾(zhong)帶來了不少訂單，上(shang)半年(nian)(nian)實現銷量(liang)90萬輛。根據(ju)一汽(qi)(qi)-大眾(zhong)規劃，今(jin)年(nian)(nian)下半年(nian)(nian)還將推出年(nian)(nian)型款(kuan)邁騰和中(zhong)(zhong)期改(gai)款(kuan)高(gao)爾(er)夫(fu)等重磅新車(che)(che)。而長(chang)(chang)居合(he)資車(che)(che)企銷量(liang)千年(nian)(nian)老(lao)三的(de)上(shang)汽(qi)(qi)通用(yong)，旗下別克、雪佛蘭、凱迪拉(la)克品牌上(shang)半年(nian)(nian)均實現增長(chang)(chang)。

而從增(zeng)(zeng)長表(biao)現(xian)來(lai)看，日系合(he)資車企(qi)在此(ci)次期考成(cheng)績中(zhong)整體表(biao)現(xian)良好，全線(xian)飄紅。其(qi)中(zhong)增(zeng)(zeng)幅(fu)最高(gao)的(de)為(wei)廣(guang)汽三(san)菱(ling)，同(tong)比實現(xian)了(le)181.7%的(de)增(zeng)(zeng)長。值(zhi)得一提的(de)還有東風(feng)本(ben)(ben)田(tian)，增(zeng)(zeng)幅(fu)達到了(le)35.4%。細(xi)究原因(yin)，今年(nian)開年(nian)以(yi)來(lai)，東風(feng)本(ben)(ben)田(tian)陸續推出了(le)新(xin)杰(jie)德、UR-V等新(xin)車，產品線(xian)進一步豐富。同(tong)時，供不應(ying)求的(de)思(si)域，更(geng)是東風(feng)本(ben)(ben)田(tian)的(de)銷(xiao)量擔當。

與日(ri)系(xi)的高增長相比(bi)，韓系(xi)、法系(xi)合資車企今年(nian)(nian)在中國市場的銷量都不(bu)盡人意(yi)。進入2017年(nian)(nian)以來，韓系(xi)車在華銷量幾乎(hu)腰(yao)斬。上半年(nian)(nian)，北京(jing)現代(dai)累計(ji)銷量301277輛，同比(bi)下跌42.4%，東風悅達起(qi)亞累計(ji)銷量129671輛，同比(bi)下滑54.6%。

而法(fa)(fa)系(xi)車中，東(dong)風雷諾算是(shi)異軍突(tu)起的法(fa)(fa)系(xi)品(pin)(pin)牌，在(zai)國產科(ke)雷嘉和全新一代科(ke)雷傲的帶動(dong)下(xia)，東(dong)風雷諾上半年完成銷(xiao)量37460輛，是(shi)唯一取得增長的法(fa)(fa)系(xi)品(pin)(pin)牌，也(ye)是(shi)上半年增長幅度(du)最大的企業，達357.2%。

值得一提的合資車企(qi)還有長(chang)安(an)福(fu)特，自(zi)今年開年以來，長(chang)安(an)福(fu)特似乎始終不在狀態(tai)，銷量持續低迷，上(shang)半(ban)年累計銷量37.6萬輛，同比(bi)下(xia)滑11.1%，看(kan)來下(xia)半(ban)年需要(yao)加把勁了(le)。

從以(yi)上成績單來看(kan)，正所謂幾(ji)家歡樂幾(ji)家愁(chou)。不(bu)過半年考(kao)已過，在(zai)車(che)市(shi)微增長(chang)的大環(huan)境(jing)下，究竟誰(shui)能笑(xiao)到最后，期(qi)末再見分曉吧！